廈門火車站終于華麗歸來(lái)，絕版老照片首次公開！
歷時(shí)近一年施工的廈門火車站終于要啟用了，小編終于有機(jī)會(huì)發(fā)飆了：收藏了許多關(guān)于廈門火車站的老照片及自己親臨現(xiàn)場(chǎng)拍攝，揭開新火車站的神秘面紗，以最及時(shí)、權(quán)威的態(tài)度向全球發(fā)布！
本次通車的是南廣場(chǎng)，先睹為快！原先的火車站是只有一個(gè)北廣場(chǎng)，本次新增設(shè)南廣場(chǎng)，也將在本月4日啟用。（紫日拍攝）
說(shuō)到底本小編也是一名攝影師，尤其是對(duì)建筑極度癡迷，看到今日天氣難得明媚，火速前往火車站拍攝。這是原先的火車站正面，也就是現(xiàn)在的北廣場(chǎng)，仍然在施工，預(yù)計(jì)春節(jié)后XX日開放。（紫日拍攝）
從北廣場(chǎng)拍攝廈禾路輪渡方向，熱火朝天的趕工建設(shè)！（紫日拍攝）
南廣場(chǎng)的雛形已完善，綠化正在鋪設(shè)中，運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也在緊張的調(diào)試中。（紫日拍攝）
火車站內(nèi)的地下室設(shè)有停車場(chǎng)和出租車候車區(qū)，出行更加便利。（紫日拍攝）
即將開放的南廣場(chǎng)進(jìn)站廳，想起曾經(jīng)那陰暗狹窄的大廳，真是反差鮮明的讓人濕身啊！（紫日拍攝）
售票廳，已經(jīng)有工作人員正在測(cè)試了。（紫日拍攝）
寬敞明亮的站臺(tái)，高大上妥妥的！（紫日拍攝）
從北廣場(chǎng)通往南廣場(chǎng)的底下通道，左邊為車道，右邊為人行道。（紫日拍攝）
啟用之際，許多攝影師紛紛前往拍攝，圖為和小編一起登上梧村山拍攝火車站的視覺廈門攝影俱樂部攝影師。（紫日拍攝）
從梧村山拍攝的火車站全景，前面已是高樓林立的商圈。然而，在30年以前，這里還是一片農(nóng)田！再仔細(xì)看一遍：是農(nóng)田！沒錯(cuò)，就在這里，接下來(lái)我們一起回顧火車站的歷史影像，看了有很多感慨，這是我們這幾代人共同的記憶！（紫日拍攝）
以下為一組珍貴的廈門火車站時(shí)光軸影像，尤其是50年代的火車站照片，存世量非常稀少，堪稱絕版。
1956年，建設(shè)中的廈門火車站，它位于梧村，原名吳倉(cāng)！（紫日收藏）
1957年4月17日，火車站建成啟用。（紫日收藏）
建成后的廈門火車站月臺(tái)，停靠著讓人懷念的蒸汽機(jī)車。（紫日收藏）
第一列火車沿著鷹廈鐵路，穿過(guò)高集海堤，停靠在廈門站。（紫日收藏）
1982年，火車站建起了新的大樓，并于1984年5月投入使用。它是梧村田園中的一棟壯觀現(xiàn)代建筑，周邊還有不少農(nóng)田，站在火車站的高處，梧村社的田園風(fēng)光即可映入眼底，往遠(yuǎn)眺望，還可以看到波光粼粼的筼筜湖。（楊羽翔提供）
80年代末的廈門火車站，沒有多少人流量，是個(gè)市民休息的好場(chǎng)所。（紫日收藏）
受改革開放的影響，至90年代，廈門經(jīng)濟(jì)已突飛猛進(jìn)，領(lǐng)先全國(guó)。而火車站也已被淹沒在商業(yè)大潮中。（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
停靠在火車站前廣場(chǎng)的公交車，令人懷念的雙節(jié)通道車。當(dāng)時(shí)的世貿(mào)商城還沒開建，還是一片民宅！（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
2000年初的火車站，原本的外立面已經(jīng)被貼上了玻璃幕墻，一直持續(xù)到2014年3月被拆為止。（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
隨著廈門城市的發(fā)展和迎合高鐵時(shí)代的需求，2014年3月1日火車站進(jìn)行封閉改造。（紫日拍攝）
2014年3月28日，火車站舊站房進(jìn)行爆破，至4月4日全部拆平，隨后重建。（我要拍 拍攝）
2014年7月，在建中的廈門火車站新站房，雛形已經(jīng)出來(lái)了。（紫日拍攝）
今天，全新的廈門火車站，時(shí)尚的造型和身后的高樓大廈和諧相融。（紫日拍攝）
【責(zé)任編輯：csw8923】
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